Me han robado el patinete eléctrico: qué hacer y qué cubre el seguro

Bajas a por el patinete y no está. Antes de nada, una mala noticia que conviene asumir rápido: el seguro que la ley te obliga a tener desde 2026 no te va a devolver ni un euro. Y una buena: hay pasos que, hechos en las primeras horas, marcan mucha diferencia.

Por qué el seguro obligatorio no cubre el robo

Es la confusión más extendida desde que el seguro es obligatorio. La póliza que exige la ley es de responsabilidad civil: cubre los daños que tú causas a otras personas. Nada más.

Que te roben el patinete no es un daño que tú causas a nadie: es una pérdida patrimonial tuya. Por eso queda fuera, igual que el seguro obligatorio de un coche tampoco cubre que te lo roben.

Para el robo hace falta una cobertura adicional, que ni todas las compañías ofrecen ni suele venir de serie en el producto más barato. Puedes comprobar qué incluye cada una en la comparativa de seguros de patinete y el detalle de coberturas en la guía de qué cubre y qué no.

Paso 1: denuncia, y hazlo bien

Sin denuncia no existe nada más. Ninguna aseguradora tramita un siniestro de robo sin ella, y sin ella tampoco puedes acreditar la sustracción ante la DGT.

Puedes denunciar en comisaría, en un cuartel de la Guardia Civil o, en muchos casos, por internet. Lleva contigo:

• Número de serie o de bastidor del patinete. Es el dato decisivo: sin él, la denuncia queda tan genérica que resulta casi inútil.
• Factura de compra o justificante de la operación.
• Marca, modelo y color, con alguna seña particular (pegatinas, arañazos, accesorios).
• Número de registro y etiqueta de la DGT, si lo tenías inscrito.
• Fotografías del patinete, si las tienes.
• Lugar, fecha y hora aproximada de la sustracción.

Un consejo que ahorra disgustos: fotografía el número de serie hoy y guárdalo en la nube. El día que lo necesites, el patinete ya no estará para mirarlo.

Paso 2: comunica la sustracción a la DGT

Desde 2026, los patinetes deben estar inscritos en el Registro de Vehículos Personales Ligeros. Si el tuyo lo estaba, la sustracción debe constar en el registro.

No es burocracia inútil: mientras el vehículo figure a tu nombre sin más, sigue vinculado a ti. Si quien lo robó comete una infracción, circula sin seguro o provoca un accidente, el rastro administrativo lleva al titular registral. Dejar constancia del robo es lo que corta esa cadena.

El trámite se hace en la sede electrónica de la DGT, con la denuncia como documento acreditativo. Si nunca llegaste a inscribirlo, repasa cómo funciona el registro en la guía paso a paso.

Paso 3: avisa a tu aseguradora (si procede)

Solo tiene sentido si tienes contratada la cobertura de robo. Comprueba antes de llamar:

• Si está cubierto el robo en la vía pública o solo en el interior de un inmueble. Es la distinción que más siniestros deja fuera.
• Si exigen un sistema de anclaje concreto. Algunas pólizas condicionan la cobertura a que el patinete estuviera atado con un candado de determinado tipo, y a que puedas acreditarlo.
• El plazo de comunicación. Suele ser corto — a menudo siete días desde que conoces el hecho.
• La franquicia y el criterio de indemnización: valor de nuevo, valor venal o valor de reposición depreciado. La diferencia entre uno y otro puede ser de cientos de euros.

¿Y el seguro de hogar?

Es la vía que mucha gente olvida. Algunas pólizas de hogar cubren el robo de bienes del asegurado, y un patinete puede entrar dentro de ese concepto.

Ahora bien, con condiciones que conviene conocer antes de hacerse ilusiones: lo habitual es que se exija que el robo se produzca dentro de la vivienda, el trastero o el garaje de la póliza, con límites de indemnización bajos para objetos de este tipo. Robado en la calle, lo normal es que no esté cubierto.

Lo analizamos con más detalle en ¿tu seguro de hogar cubre el patinete?. La recomendación es siempre la misma: pide a tu compañía que te lo confirme por escrito, no te fíes de una respuesta telefónica.

Cómo hacer que no te lo roben

Prevenir sale muchísimo más barato que cualquier indemnización:

• Candado en U de calidad, no un cable fino. Un cable se corta en segundos con una herramienta de mano.
• Ata el cuadro a un punto fijo, no solo la rueda o el manillar.
• No lo dejes en la calle por la noche. Es cuando desaparecen la mayoría.
• Súbelo a casa o al trastero siempre que puedas — con cuidado de dónde lo cargas: lo explicamos en la guía sobre el patinete en la comunidad de vecinos.
• Apunta el número de serie y guarda la factura.
• Usa un localizador GPS si el patinete es caro. Algunos modelos lo traen integrado.

Si te ofrecen comprar uno “muy barato”

Un apunte final que interesa a todos. Si alguien te ofrece un patinete de segunda mano sin factura, sin número de serie legible o sin inscripción en la DGT, hay una posibilidad razonable de que sea robado. Y comprarlo te deja en una situación mala: no podrás inscribirlo, no podrás asegurarlo y podrías tener que responder por receptación.

Cómo comprobarlo antes de pagar, en la guía de compra de patinete de segunda mano.

Cómo ponérselo difícil al ladrón

La mejor reclamación es la que no hace falta: un buen candado y un localizador reducen mucho el riesgo (y muchas pólizas exigen candado homologado).

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Fuentes: DGT — Vehículos de Movilidad Personal · Real Decreto 52/2026, de 28 de enero · Ley 5/2025, de 24 de julio

Este artículo tiene carácter informativo y no constituye asesoramiento legal ni de seguros. Las coberturas de robo dependen de cada póliza: verifica las tuyas con tu compañía. Última revisión: julio de 2026.