Seguro de patinete eléctrico de Cleverea 2026: opinión, coberturas y precio

Cleverea es una de las insurtech que más se nombran para asegurar el patinete tras la obligación de 2026. Su propuesta: todo digital, coberturas a la carta y un precio de entrada llamativo. Para este análisis hemos ido directamente a su condicionado general y a su IPID oficiales, que son documentos públicos y descargables, en lugar de quedarnos en la página comercial. Ahí es donde están las cifras que importan.

Quién te asegura realmente

Es el primer punto que conviene tener claro, porque no siempre se entiende bien.

Cleverea S.L. es una agencia de suscripción, inscrita en el registro de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones con la clave AS-0103. Suscribe riesgos en nombre y por cuenta de entidades aseguradoras, pero no es ella quien responde con su balance.

En el producto de movilidad personal, el documento de información previa identifica a la aseguradora: Divina Pastora Seguros Generales, S.A.U., con clave administrativa C0247 en la DGSFP.

Qué significa en la práctica: contratas, pagas y reclamas a través de Cleverea, pero el contrato de seguro lo tienes con Divina Pastora. No es ni bueno ni malo en sí, pero sí es información que deberías tener antes de firmar, y que muchas comparativas omiten.

Qué cubre

Cleverea funciona por módulos: partes de la RC obligatoria y añades lo que necesites.

Los capitales de accidentes del conductor no se publican de forma cerrada: se fijan en las condiciones particulares de cada póliza, así que ahí sí hay que cotizar para conocerlos. Si quieres entender qué te conviene de todo esto, tienes la guía de qué cubre un seguro de patinete.

El detalle que más gente pasa por alto: patinete no es bicicleta

Es el mismo producto, el “Seguro de Movilidad Personal”, pero con dos modalidades y dos capitales muy distintos:

• Modalidad patinete: 6.450.000 € en daños personales y 1.300.000 € en materiales. El propio condicionado dice que esos límites “cumplen con la normativa para vehículos personales ligeros que ha entrado en vigor en 2026 en España”.
• Modalidad bicicleta: 150.000 € en total, con sublímite de 150.000 € por víctima.

Si tu vehículo es un VMP y contratas la modalidad de bicicleta, estarías quince veces por debajo del capital que la ley exige para daños materiales y cuarenta y tres veces por debajo en personales. Antes de pagar, comprueba en tus condiciones particulares que pone patinete.

Precio orientativo

El único precio oficial y verificable es el reclamo de entrada: desde 2 €/mes para la responsabilidad civil. A partir de ahí el precio sube según las coberturas que añadas.

Un matiz que sí sale del condicionado: la prima de robo se calcula aplicando una tasa sobre la suma asegurada, que debe corresponder al valor de compra del patinete más los extras. Es decir: cuanto más caro sea tu patinete, más pagarás por esa garantía, y tiene sentido declarar el valor real —si lo infradeclaras, cobrarás menos—. El importe final solo se conoce cotizando; no damos por buenas otras cifras que circulan en portales de terceros.

La letra pequeña del robo

Es la cobertura con más condiciones y conviene leerla entera antes de confiar en ella. Estos son los puntos que salen del condicionado:

El candado homologado es innegociable. El patinete debe estar sujeto a un objeto fijo de difícil movilidad mediante un candado homologado de seguridad, “sea cual sea el valor del vehículo asegurado”. Y para cobrar hay que aportar la factura de compra del candado. Lo desarrollamos en candados homologados y qué pide tu aseguradora.

Hurto y atraco quedan fuera. La póliza excluye expresamente “hurto y expoliación o atraco”. Traducido: si se lo llevan sin forzar nada —lo dejaste sin atar un momento— o te lo arrebatan por la fuerza, no es robo a efectos del contrato. Tiene que haber fractura del candado o de las cerraduras.

Más de 24 horas en la calle es abandono. Aunque esté atado, si permanece más de 24 horas seguidas en la vía pública se considera abandonado y no hay cobertura. Si lo dejas todo el fin de semana en la calle, no estás asegurado.

El robo parcial no se cubre. Si te arrancan la rueda, la batería o el manillar, esa garantía no responde.

Uso profesional, tampoco. Quedan excluidos los vehículos usados para fines comerciales, mensajería o cualquier uso remunerado.

Y hay una lista de documentos obligatoria: factura del patinete, factura del candado, una fotografía previa al siniestro y la denuncia. Merece la pena hacer esa foto y guardar las facturas el día que lo compras, no el día que te lo roban. Cómo denunciar, paso a paso, en qué hacer si te roban el patinete.

Franquicias, tope y depreciación

Aquí están las tres cifras que más condicionan lo que cobrarás:

1. Franquicia del 10 % del siniestro, con un mínimo de 100 €. Se aplica igual en robo y en daños. Con un patinete de 400 €, los primeros 100 € siempre son tuyos.
2. Tope de 6.000 € por vehículo asegurado, por todos los conceptos y gastos. Para un patinete urbano es holgado; para una bicicleta eléctrica de gama alta asegurada en el mismo producto, no tanto.
3. Depreciación del 5 % anual a partir del tercer año. Hasta los dos años de antigüedad se indemniza a valor de nuevo o de reposición; después empieza a perder valor.

Hay un detalle a favor: si la aseguradora recupera lo pagado del responsable del daño, devuelve la franquicia que asumiste, entera o en la misma proporción recobrada.

Qué deja fuera la póliza

Además de lo específico del robo, las exclusiones generales afectan a todas las garantías. Las que más te pueden tocar:

• Velocidad superior a 25 km/h. Se excluyen los accidentes con un VMP cuya velocidad máxima supere los 25 km/h, y las bicicletas eléctricas de más de 250 W. Es otro motivo, además del legal, para no tocar el limitador: lo explicamos en qué pasa si tu patinete supera los 25 km/h.
• Uso que no sea transporte personal, con mención expresa a las actividades profesionales y las competiciones deportivas.
• Alcohol y drogas, incluida la negativa a someterse a la prueba.
• Daños a la mercancía y objetos transportados por el patinete.
• Multas y costes relacionados. El seguro no paga tus sanciones.
• Daños sufridos por una persona distinta del asegurado o de los conductores declarados en la póliza. Si se lo prestas a alguien que no figura, no está cubierto.

El IPID añade otra restricción relevante: todos los VMP comercializados a partir del 22 de enero de 2024 deben estar certificados por la DGT. Si el tuyo entra en ese supuesto y no lo está, tienes un problema de cobertura además del regulatorio. Lo tienes en el certificado de circulación de la DGT.

Dónde te cubre y qué plazos tienes

Ámbito territorial: España, Portugal, Gibraltar, Andorra y el sur de Francia, en la medida en que lo permitan las leyes aplicables. Es más amplio de lo que mucha gente supone, pero no es europeo completo. Si vas a viajar con el patinete, revisa antes cómo llevarlo en avión, coche o barco.

Plazo para comunicar un siniestro: 7 días desde que lo conoces. Y una curiosidad del proceso digital: si has contratado robo o daños, la póliza exige subir un vídeo tuyo explicando qué ha pasado.

Cobertura posterior: para daños ocurridos durante la vigencia pero no conocidos al terminar la póliza, la aseguradora extiende la cobertura un año más.

Permanencia: lo que dice el contrato y lo que vende la web

Aquí hay dos capas que conviene no mezclar.

Lo que dice la documentación contractual. La póliza es anual, se prorroga tácitamente por periodos de un año, y puedes oponerte a la prórroga durante los dos últimos meses de vigencia. Textualmente: “el contratante no podrá cancelar el contrato durante la anualidad, deberá esperar a estar en el periodo de renovación”.

Lo que ofrece Cleverea como producto. Comercializa una opción “sin permanencia” que permite recuperar la parte de seguro no disfrutada, con dos variantes: reembolso en saldo (cancelas a partir del séptimo mes) o en efectivo al método de pago original (a partir del cuarto mes). No se puede usar si la póliza ha tenido siniestros o indemnizaciones ese año, ni si hay recibos impagados.

Conclusión honesta: no es un “cancela cuando quieras”. Es una salida anticipada con condiciones, y solo si la contratas desde el principio.

Puntos fuertes

• Precio de entrada muy bajo y transparente (desde 2 €/mes, dato oficial).
• Documentación pública y descargable. Su condicionado y su IPID están en abierto, con cifras y aseguradora identificada. No todas las compañías del sector lo hacen, y es un punto muy a su favor.
• RC que cumple los mínimos legales de 2026 en la modalidad patinete, con la cifra escrita en el condicionado.
• Modular de verdad: sumas robo, daños propios o accidentes del conductor según lo que necesites.
• Ámbito territorial amplio (península, Portugal, Andorra, Gibraltar y sur de Francia).
• Flexibilidad de pago mensual o anual.

Puntos débiles

• No se puede cancelar a mitad de anualidad por contrato. La opción “sin permanencia” es un añadido con sus propias condiciones y plazos mínimos.
• La garantía de robo es exigente: candado homologado siempre, factura del candado, foto previa, nada de hurto ni atraco y 24 horas máximo en la calle.
• Tope de 6.000 € y depreciación del 5 % anual desde el tercer año.
• Franquicia del 10 % con mínimo de 100 €, que en patinetes de gama media se come una parte importante de la indemnización.
• Riesgo de contratar la modalidad equivocada (bicicleta en lugar de patinete) y quedarte por debajo del mínimo legal.
• Según reseñas de usuarios en Trustpilot (valoración media en torno a 3,5 sobre 5 en el momento de la consulta), habría quejas por la rapidez de la atención ante incidencias. Lo damos como opinión atribuida y en condicional, no como afirmación propia.

Para quién es (y para quién no)

Te encaja si: te manejas en digital, quieres personalizar coberturas, tienes un patinete de valor medio con un candado homologado y factura, y no te importa comprometerte por una anualidad.

No te encaja si: repartes o haces cualquier uso profesional (está excluido), dejas el patinete atado en la calle días seguidos, quieres poder cancelar en cualquier momento sin ataduras, o prefieres una aseguradora tradicional con oficina física.

Cómo contratar

1. Cotiza en la web oficial de cleverea.com con los datos de tu patinete.
2. Comprueba que la modalidad es “patinete” y que las condiciones particulares recogen 6.450.000 / 1.300.000 €.
3. Elige los módulos (RC obligatoria + los opcionales que quieras) y la periodicidad de pago.
4. Declara el valor real de compra si contratas robo o daños: de ahí sale la suma asegurada.
5. Valora si añades la opción sin permanencia desde el inicio.
6. Requisitos: patinete homologado y registrado en la DGT —sigue la guía de registro—.
7. Hazle una foto al patinete y guarda su factura y la del candado. Sin eso no cobrarás un robo.

Alternativas

Compara con el resto del mercado en la comparativa de los mejores seguros de patinete. Si buscas otra insurtech digital, mira la review de Klinc (grupo Zurich); y si prefieres una gran aseguradora tradicional con producto específico, la de Mapfre (MásPatín).

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Fuentes: condicionado general e IPID oficiales del Seguro de Movilidad Personal de Cleverea (documentos públicos enlazados arriba), su página de producto y sus condiciones de la opción sin permanencia, consultados el 24 de septiembre de 2026. Los datos de reputación proceden de reseñas de terceros (Trustpilot) y se citan de forma atribuida. Verifica coberturas, sublímites y condiciones particulares con la compañía antes de contratar.

Este artículo es informativo y no constituye asesoramiento ni recomendación de contratación. Última revisión: 24 de septiembre de 2026.